近來,屬于傳統行業的山西路橋(000755)股價一飛沖天,該股自7月6日啟動起來,已經連續五天漲停。7月6日—7月8日,該股連續放量換手;7月11日、7月12日,該股開啟了“一字”漲停模式。截至7月12日收盤,該股報收6.56元/股,換手0.50%,成交額1995萬元。

山西路橋主營為對高等級公路、橋梁、隧道基礎設施的投資、管理、養護、咨詢服務及批準的收費,救援、清障,所轄高速公路收費里程共計162.254公里。數據顯示,截至2021年12月31日,公司高速公路特許經營權項目收入為16.41億元,高速公路其他收入為2019萬元。業內人士認為,山西路橋作為一家傳統行業的上市公司,近期股價如此飆升,主要與政策面利好有相當大的關系。

7月12日,國家發改委印發《國家公路網規劃》,提出到2035年,基本建成覆蓋廣泛、功能完備、集約高效、綠色智能、安全可靠的現代化高質量國家公路網,形成多中心網絡化路網格局,實現國際省際互聯互通、城市群間多路連通、城市群城際便捷暢通、地級城市高速暢達、縣級節點全面覆蓋、沿邊沿海公路連續貫通。

規劃方案明確,國家公路網規劃總規模約46.1萬公里,由國家高速公路網和普通國道網組成,其中國家高速公路約16.2萬公里(含遠景展望線約0.8萬公里),普通國道約29.9萬公里。規劃指出,“十四五”期間,有序推進對加強國際、區域、省際和城際聯系具有重要作用的國家高速公路建設,優先打通主線和省際待貫通路段,實現“71118”國家高速公路主線基本貫通;推動實施京滬、京港澳、長深、滬昆、連霍等國家高速公路主線擁堵路段擴容改造,提高主要公路通道的通行能力。加快推進普通國道建設,優先打通G219和G331線等沿邊國道,基本消除普通國道等外及待貫通路段;提質改造川藏公路G318線,推進城市群地區擁堵路段和城鎮過境路段改造,實現東中部地區普通國道基本達到二級及以上標準,西部地區普通國道二級及以上公路比重達到70%。

受此利好消息刺激,交通設施板塊周二逆市走強,山西路橋、湖南投資、吉林高速、福建高速位居漲幅前列。

從近幾日龍虎榜數據來看,游資仍是幕后推手。7月7日,開源證券深圳分公司、安信證券天津長江道證券營業部、華鑫證券上海凱旋北路證券營業部、華泰證券太原體育路證券營業部、東方財富證券山南香曲東路證券營業部 合計買入超過4577萬元。7月11日,中信證券杭州富春路證券營業部、中國銀河證券大連金馬路證券營業部、國盛證券沈陽市府大路證券營業部、國泰君安證券深圳人民南路證券營業部、安信證券天津長江道證券營業部共買入逾4256萬元。

記者 湯曉飛