C919試飛成功 通達股份等產(chǎn)業(yè)鏈概念股有望受益
中國商飛公司5月14日發(fā)布消息,5月14日6時52分,編號為B-001J的C919大飛機從浦東機場第4跑道起飛,于9時54分安全降落,標志著中國商飛公司即將交付首家用戶的首架C919大飛機首次飛行試驗圓滿完成。
中國商飛和波音公司預(yù)測,未來20年,我國對類似C919這類窄體客機的需求量為每年平均300架左右,假設(shè)未來C919在國內(nèi)能夠達到三分之一的市占率,則C919飛機年平均交付量有望達到100架,按售價6.53億元計算,C919的年銷售額就達到653億元人民幣。
中國東航擬引進C919等國產(chǎn)大飛機
5月10日晚間,中國東航發(fā)布公告,東航擬非公開發(fā)行募集資金總額不超過150億元。
中國東航表示,本次非公開發(fā)行擬引進的飛機機型包括國產(chǎn)C919飛機、ARJ21-700飛機,包括4架C919飛機、24架ARJ21-700飛機,預(yù)計于2022年-2024年交付。中國商飛官網(wǎng)顯示,C919累計獲得28家客戶815架訂單。
從數(shù)量上來看,國產(chǎn)飛機是中國東航本次引進的重點,數(shù)量占到總數(shù)的74%。其中,C919是中國首款按照最新國際適航標準研制的干線民用飛機,座級為158至168座,對標波音B737和空客A320,飛機航程可達約4000公里;而ARJ21-700飛機是中國自行研制的中短程新型渦扇支線客機,飛機航程可達3127公里。
C919客機,全稱COMAC C919,是我國按照國際民航規(guī)章自行研制、具有自主知識產(chǎn)權(quán)的單通道民用飛機,最大起飛重量72.5噸,座級158-168座,航程4075-5555公里。2015年11月2日完成總裝下線。
中國商飛官網(wǎng)披露,自2017年5月首架C919試飛飛機在上海浦東成功首飛以來,5年內(nèi)先后共有6架C919試飛飛機投入取證試飛工作。
根據(jù)航空工業(yè)發(fā)展中心發(fā)布的《民用飛機中國市場預(yù)測年報(2021~2040)》,預(yù)計2021-2040年間,中國需補充民用客機7646架,其中寬體客機1561架,窄體客機5276架,支線客機809架。
通達股份為C919供應(yīng)商
大眾證券報注意到,通達股份(002560.SZ)3月23日在投資者互動平臺表示,公司全資子公司成都航飛是中國商飛C919的供應(yīng)商,涉及產(chǎn)品主要為C919的機體結(jié)構(gòu)件。
成都航飛的產(chǎn)品包括多型飛機框、梁、肋、接頭等結(jié)構(gòu)件、飛機制造專用工裝、飛機試驗件、導彈部件,其中航空零部件和工裝不僅應(yīng)用于C919這類大型干線客機,還應(yīng)用于多型殲擊機、教練機、大型運輸機、無人機、導彈及其相應(yīng)生產(chǎn)單位,客戶覆蓋中航工業(yè)下屬多家軍機主機廠以及多家科研院所。
2016年,通達股份成功并購成都航飛,切入軍工及航空零部件領(lǐng)域。
年報披露,2021年通達股份以“國家加快推進國防和軍隊建設(shè),深入實施軍民融合發(fā)展戰(zhàn)略,努力開創(chuàng)強軍興軍新局面”為契機,聚焦發(fā)展電線電纜、航空零部件加工、鋁基復(fù)合新材料業(yè)務(wù),打造優(yōu)質(zhì)軍民融合平臺。
成都航飛積極開展航空零部件基地建設(shè)項目和新都區(qū)航飛航空結(jié)構(gòu)件研發(fā)項目建設(shè),成為國內(nèi)航空零部件行業(yè)首家引進國際上最先進的德國DST智能化航空零部件柔性加工生產(chǎn)線的民營企業(yè)。2021年,成都航飛五軸、三軸數(shù)控加工子項目產(chǎn)能得到較大幅度提升,尤其是鈦合金結(jié)構(gòu)件產(chǎn)能實現(xiàn)大幅增長。
4月29日,通達股份在業(yè)績說明會上表示,成都航飛訂單飽滿,生產(chǎn)滿負荷運轉(zhuǎn),同時新的產(chǎn)能不斷投產(chǎn)。公司募投項目目前在穩(wěn)步推進中。
天風證券分析師認為,我國商用飛機市場已成為全球最主要民航客貨運市場,當前民航客機市場主要由波音、空客兩家航空巨頭壟斷,若我國國產(chǎn)民機能切入該市場,產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)上市公司將充分受益此廣闊市場空間。伴隨國產(chǎn)大飛機交付放量,國內(nèi)航空制造產(chǎn)業(yè)鏈的參與及受益將分成三個步驟:前期為機體結(jié)構(gòu)加工及原材料;中期為機電系統(tǒng)、起落架等系統(tǒng)產(chǎn)品國產(chǎn)化機會;后期為航電系統(tǒng)及發(fā)動機國產(chǎn)化機會。
業(yè)內(nèi)人士指出,通達股份子公司成都航飛作為C919機體結(jié)構(gòu)加工供應(yīng)商,將明顯受益,隨著募投項目相繼竣工,該板塊產(chǎn)能還將逐步釋放,未來業(yè)績值得期待。
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