3月29日，宇通客車(600066.SH)披露2021年報(bào)。報(bào)告期內(nèi)，實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入232.33億元，同比提升7.04%;實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)6.14億元，同比提升18.95%。公司擬每10股派發(fā)現(xiàn)金股利5元(含稅)。

對(duì)于公司凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)的主要原因，宇通客車披露，2021年隨著海外客車市場(chǎng)新能源化的推進(jìn)和需求恢復(fù)，公司海外出口業(yè)務(wù)有所增長(zhǎng)。同時(shí)，公司職工住房項(xiàng)目交付給公司業(yè)績(jī)帶來(lái)一定貢獻(xiàn)。

宇通客車表示，2022年基于疫情逐漸受控，宏觀經(jīng)濟(jì)向好、新能源推廣加速和行業(yè)政策利好等多維有利信息釋放，公司將繼續(xù)彰顯穩(wěn)步發(fā)展姿態(tài)。

迎難而上 客車銷量領(lǐng)跑行業(yè)

中國(guó)客車統(tǒng)計(jì)網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，受疫情反復(fù)、新能源補(bǔ)貼政策變化以及國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展面臨需求收縮、供給沖擊、預(yù)期轉(zhuǎn)弱三重壓力等影響，2021年國(guó)內(nèi)大中型客車行業(yè)需求總量同比下降15.31%，客車行業(yè)7米及以上客車實(shí)現(xiàn)銷售87,525輛，較2020年下降9.15%。

在行業(yè)發(fā)展不利影響下，宇通客車迎難而上，全年累計(jì)實(shí)現(xiàn)客車銷售 41828 輛，同比提升 0.17%。

強(qiáng)化研發(fā)投入 完成多款產(chǎn)品開發(fā)升級(jí)

宇通客車2021年的研發(fā)投入繼續(xù)加強(qiáng)，全年研發(fā)支出15.61億元，占營(yíng)業(yè)收入的比例為6.72%，公司新能源技術(shù)以純電動(dòng)、混合動(dòng)力、燃料電池客車研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化為主線，以行業(yè)共性關(guān)鍵技術(shù)“電驅(qū)動(dòng)、電控、電池”的自主攻關(guān)為切入點(diǎn)，在自動(dòng)駕駛技術(shù)、車聯(lián)網(wǎng)及智能網(wǎng)聯(lián)云平臺(tái)技術(shù)、多場(chǎng)景燃料電池系統(tǒng)等方面取得多個(gè)重大突破。

依托公司完備的研發(fā)體系、多個(gè)國(guó)家級(jí)、省級(jí)研發(fā)平臺(tái)，完整的全產(chǎn)業(yè)鏈體系，宇通客車將持續(xù)開展技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品創(chuàng)新、管理創(chuàng)新，不斷引領(lǐng)客車行業(yè)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈向電動(dòng)化、智能網(wǎng)聯(lián)化、高端化、國(guó)際化方向轉(zhuǎn)型，全面提升整車及零部件設(shè)計(jì)、工藝、制造、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)領(lǐng)先、協(xié)同創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)融合、自主可控，成為全球領(lǐng)先的客車及出行解決方案提供商。

報(bào)告期內(nèi)，宇通完成了多款產(chǎn)品的開發(fā)和升級(jí)。新能源產(chǎn)品方面，國(guó)內(nèi)純電公交和公路細(xì)分市場(chǎng)完成了新能源系統(tǒng)的全面技術(shù)升級(jí)，完成了10-18米宇威全系列純電公交產(chǎn)品布局及12米新能源公路產(chǎn)品上市，并推出了6米全新造型微循環(huán)純電公交產(chǎn)品，同時(shí)做好了2022年新能源產(chǎn)品的規(guī)劃與開發(fā)，面向海外市場(chǎng)全系列布局并推廣了8.9米、10.5米、12米、18米純電公交產(chǎn)品。

高端產(chǎn)品方面，T7完成品質(zhì)提升和功能優(yōu)化，推出星河版改裝產(chǎn)品;海外高端公交完成U系列產(chǎn)品的規(guī)劃布局，海外高端旅游完成歐洲12米純電公路新產(chǎn)品開發(fā)上市，高端產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力得到進(jìn)一步提升。截至報(bào)告期末，公司大中型客車的產(chǎn)銷量穩(wěn)居行業(yè)第一，繼續(xù)保持行業(yè)龍頭地位。

海外市場(chǎng)繼續(xù)實(shí)現(xiàn)突破

年報(bào)顯示，在疫情影響全球經(jīng)濟(jì)的背景下，宇通客車海外市場(chǎng)同比顯著增長(zhǎng)。截至報(bào)告期末，宇通累計(jì)出口各類客車超過(guò)80000輛，海外銷售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)已實(shí)現(xiàn)全球目標(biāo)市場(chǎng)的布局，覆蓋歐洲、美洲、亞太、獨(dú)聯(lián)體、中東、非洲等六大區(qū)域，通過(guò)優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品、良好的服務(wù)，有效樹立中國(guó)制造的優(yōu)良品牌形象和市場(chǎng)口碑。

2021年12月17日，741臺(tái)經(jīng)過(guò)嚴(yán)苛檢測(cè)的賽事服務(wù)用車將從鄭州宇通公司出發(fā)沿著海上“絲綢之路”分批次抵達(dá)石油國(guó)家卡塔爾，交付卡塔爾國(guó)家運(yùn)輸公司，技術(shù)保障助力綠色世界杯，這也意味著中國(guó)宇通助力卡塔爾公共交通大規(guī)模電動(dòng)化完成一個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。

產(chǎn)品的輸出與完善的配套服務(wù)分不開。年報(bào)披露，截至2021年底，宇通客車在國(guó)外已擁有240余家授權(quán)服務(wù)站或服務(wù)公司，330個(gè)授權(quán)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，覆蓋100余個(gè)國(guó)家和地區(qū)，平均服務(wù)半徑150公里。同時(shí)，在法國(guó)、巴拿馬、墨西哥、阿聯(lián)酋、卡塔爾、哥倫比亞等建立區(qū)域性配件中心庫(kù)，并授權(quán)80余家配件經(jīng)銷商，為終端用戶提供快捷有效的配件供應(yīng)，19個(gè)全球區(qū)域公司，24小時(shí)為客戶提供維修、配件、技術(shù)支持等服務(wù)工作。

受益于氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃出爐

3月23日，國(guó)家發(fā)展改革委、國(guó)家能源局聯(lián)合發(fā)布《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃(2021-2035年)》，明確氫能上升到國(guó)家能源戰(zhàn)略地位，并提出到2025年燃料電池車輛保有量約5萬(wàn)輛的預(yù)期目標(biāo)。《規(guī)劃》出臺(tái)引發(fā)行業(yè)內(nèi)外的廣泛關(guān)注，多位專家表示《規(guī)劃》將有力推動(dòng)氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展和氫能核心技術(shù)的突破，對(duì)國(guó)內(nèi)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展產(chǎn)生重大利好，氫能汽車產(chǎn)業(yè)或?qū)Ⅰ側(cè)氚l(fā)展快車道。

宇通客車在氫燃料電池客車領(lǐng)域早有布局。資料顯示，宇通自2009年便開始研發(fā)燃料電池客車，目前已完成三代燃料電池客車的開發(fā)，正在開發(fā)第四代燃料電池城市客車。

年報(bào)披露，宇通面向客車復(fù)雜工況和多應(yīng)用場(chǎng)景，開發(fā)了基于實(shí)際道路數(shù)據(jù)的燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)集成與控制、燃料電池整車余熱利用等技術(shù)，提升了動(dòng)力系統(tǒng)的工況適應(yīng)性和經(jīng)濟(jì)性。聯(lián)合產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商，開發(fā)了面向客車用的高適應(yīng)性高效燃料電池系統(tǒng)和高集成度輕量化車載氫系統(tǒng)，大幅提高燃料電池系統(tǒng)輸出功率、效率和氫瓶?jī)?chǔ)氫密度;開發(fā)了氫系統(tǒng)全時(shí)域監(jiān)控、基于大數(shù)據(jù)的故障預(yù)警、燃料電池系統(tǒng)健康度評(píng)估等技術(shù)，應(yīng)用于燃料電池團(tuán)體車等車型，提高整車安全性和可靠性。

2021年，宇通牽頭建設(shè)河南省氫能與燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)研究院，同時(shí)，國(guó)家財(cái)政部、發(fā)改委等多部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于啟動(dòng)新一批燃料電池汽車示范應(yīng)用工作的通知》(財(cái)建〔2021〕437號(hào))，并正式批復(fù)鄭州燃料電池汽車應(yīng)用示范城市群實(shí)施方案。