周二至周四，保隆科技(603197)三個交易日累計上漲27%，股價創出歷史新高。不過，周五公司表示產品ADAS(高級輔助駕駛系統)、空簧減振占公司營業收入總額比重較小之后，公司股價止步“兩連板”。

公司股票自10月8日以來，累計漲幅達150.12%。對比之下，申萬汽車零部件指數同期累計漲幅22.94%，同期上證指數上漲2.11%。

業績方面，受到交易性金融資產出售，海外股權投資收益增加的影響，公司前三季度實現凈利潤較上年同期相比增加59.66%，但歸屬于上市公司股東的扣除非經常性損益的凈利潤較上年同期相比僅增加1.65%。另外，受到國際物流費用成倍上漲、原材料價格大幅上升的影響，公司經營成本增加，從數據上看，公司前三季度營業收入較上年同期相比增加22.86%，歸屬于上市公司股東的扣除非經常性損益的凈利潤增幅不及營業收入。

消息面上,12月18日，公司收到國內某新能源汽車頭部品牌主機廠的《開發定點通知書》，再次選擇公司作為其另一全新平臺項目新車型空氣懸架系統前后空氣彈簧的零部件供應商。根據客戶規劃，該項目生命周期為6年，生命周期總金額約為人民幣4.6億元，預計2024年1月開始量產。

盤面顯示，12月21日至23日，保隆科技三日漲幅27%，股價創歷史新高，其中12月22日至23日，公司連續實現兩個漲停板。盤后數據顯示，四機構累計買入2.29億元。

目前，公司主要產品有TPMS(汽車輪胎壓力監測系統)及配件和工具;汽車金屬管件等。公司坦言，ADAS(高級輔助駕駛系統)、空簧減振占公司營業收入總額比重較小，前三季度營收占比分別約為1.2%、1.6%，公司的收入結構在短期內不會發生較大變化。受此影響，24日公司股價扭頭向下,截至收盤，股價跌幅為3.21%。

24日，廣東一私募人士向《大眾證券報》記者表示：“保隆科技ADAS產品已搭載一汽等頭部商用車企，雖然營收占比較低，但空氣懸掛與ADAS產品有望為公司成長打開空間。公司短期股價漲幅較大，周五股價出現一定回調，若短期跌破5日線，可考慮降低倉位。” 記者 張曌