實現(xiàn)“雙碳”目標，是國家作出的重大戰(zhàn)略決策，也是立足新發(fā)展階段、貫徹新發(fā)展理念、構(gòu)建新發(fā)展格局、推動生態(tài)文明建設(shè)和高質(zhì)量發(fā)展的內(nèi)在需求和必然選擇。在2021“西溪論數(shù)”數(shù)據(jù)智能高峰論壇上，每日互動(個推)創(chuàng)始人、CEO方毅就數(shù)據(jù)智能如何助力“雙碳”目標實現(xiàn)的主題，發(fā)表演講。

善為數(shù)智 成就數(shù)智

近年來，大數(shù)據(jù)行業(yè)蓬勃發(fā)展，大數(shù)據(jù)正加速從互聯(lián)網(wǎng)向更廣泛的領(lǐng)域滲透，大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)成為中國數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展的重要驅(qū)動力。在這過程中，國內(nèi)專業(yè)的數(shù)據(jù)智能服務(wù)商，每日互動正用科技的力量為政府及行業(yè)客戶的數(shù)字化升級提供支持。

方毅介紹，每日互動的數(shù)據(jù)底層是SDK，每日互動日活獨立設(shè)備數(shù)超4億，其中智能IoT設(shè)備SDK累計安裝量超1億，形成了線上線下兩類大數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)。對于數(shù)據(jù)的精細化治理，每日互動提出百千工程，即找到百萬級、千萬級人群都擁有的共同標簽，再到行業(yè)中進行應(yīng)用。大數(shù)據(jù)在這種尺度下既有溫度，又有尺度，還有空間。

同時，方毅強調(diào)，這種精細化的治理非常注重隱私保護。目前，每日互動就已經(jīng)將這樣的技術(shù)與百度、快手等行業(yè)伙伴進行探討，共同應(yīng)用于大數(shù)據(jù)計算中，增能行業(yè)客戶的數(shù)字化發(fā)展。

▲圖：每日互動方毅分享

數(shù)智為善 行以致遠

隨著大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展和應(yīng)用落地，數(shù)據(jù)治理與安全已經(jīng)成為行業(yè)熱點話題。對此，方毅提出“數(shù)據(jù)向善”，并在2021西溪論數(shù)大會上進行了深度闡述。

方毅分享到：“每日互動一直堅持數(shù)據(jù)向善，在把大數(shù)據(jù)運用于行業(yè)客戶增能的同時，也一直在做科技公益，比如大數(shù)據(jù)抗疫、地震預(yù)警、應(yīng)急管理、防災(zāi)減災(zāi)等，讓數(shù)據(jù)智能為社會創(chuàng)造更大價值。”

去年3月31日，在杭州城市大腦運營指揮中心考察調(diào)研，方毅在現(xiàn)場聆聽了總書記的講話，備受鼓舞。每日互動是最早投入抗疫的科技企業(yè)之一，運用“判態(tài)勢、做預(yù)測、推密接、溯源頭、助復(fù)工、防輸入”，在大數(shù)據(jù)防疫領(lǐng)域中發(fā)揮重要作用，杭州健康碼賦碼引擎就是由每日互動提供的技術(shù)支持。目前，每日互動已將在抗疫工作中的數(shù)字治理經(jīng)驗轉(zhuǎn)變?yōu)殚L效機制，在今年的福建疫情、河南暴雨災(zāi)情中，每日互動都第一時間做出精準研判，為政府提供科學(xué)決策的依據(jù)。

與此同時，每日互動也在積極推動行業(yè)向善。方毅談到：“技術(shù)、基礎(chǔ)設(shè)施、方法論以及研究的算法和規(guī)則、法律的制定都是行業(yè)需要關(guān)心的事。為善數(shù)智者謀基建，這是學(xué)界、監(jiān)管界、政府界、產(chǎn)業(yè)界都在共同努力的事情。2020西溪論數(shù)大會上，我們聯(lián)合行業(yè)伙伴一起發(fā)布了西溪數(shù)據(jù)宣言，今年的西溪論數(shù)大會上我們將持續(xù)深化這些宣言。”

雙碳，從紅綠燈開始

七一的時候，方毅在現(xiàn)場參加中國共產(chǎn)黨成立100周年天安門廣場百年慶典，深有感觸，之后就帶著12個專班、10個項目閉關(guān)“百”日，進行封閉式開發(fā)。數(shù)據(jù)智能驅(qū)動的道路交通智能優(yōu)化方案，就是方毅所帶領(lǐng)的百日閉關(guān)專班所研發(fā)的一個重要成果。在大會上，方毅分享了這一成果，并提出“雙碳，從紅綠燈開始”，這也是對“善為數(shù)智，數(shù)智為善”的進一步理解與實踐。

“實現(xiàn)碳達峰碳中和是我國向世界作出的莊嚴承諾，企業(yè)是實現(xiàn)‘雙碳’目標的關(guān)鍵主體。作為數(shù)據(jù)智能智能企業(yè)，每日互動可以用技術(shù)為‘雙碳’目標實現(xiàn)提供新方法、新路徑。”方毅介紹到：“因為交通解決了，碳排放就可以解決。在整個碳排放當中，交通在整個碳排放當中占了7.5%，而汽車在交通領(lǐng)域占了80%。”

解決交通問題，具體指的是解決道路擁堵的問題。道路越堵，車行駛得也越慢，碳排放也就更多。而通過紅綠燈的調(diào)節(jié)，可以讓道路變得更為通暢，每日互動百日閉關(guān)的一個團隊做了大量的路徑研究，在宏觀上對整個路網(wǎng)進行研究，并通過每日互動大數(shù)據(jù)技術(shù)進行紅綠燈配置，從而實現(xiàn)城市交通的優(yōu)化。

方毅談到，以前，所有人統(tǒng)一時間上班，早晚高峰時間是一致的，因此紅綠燈的時間配置是一樣的;但現(xiàn)在大家的上班情況都不一樣，每個路口的情況也不一樣，因此早晚高峰的是不一樣的。

“有一種解決方案是做潮汐車道，城市內(nèi)部根據(jù)早晚交通流量不同情況，對有條件的道路設(shè)置一個或多個車輛行駛方向規(guī)定隨不同時段變化的車道。最典型的應(yīng)用是在學(xué)校附近的區(qū)域，按時段劃分路口的轉(zhuǎn)向，但它還是按照周期去設(shè)置。”方毅介紹到：“我們百日閉關(guān)研究的方案是可以用計算機建立模型，用數(shù)據(jù)智能驅(qū)動道路交通智能優(yōu)化，用更智能的方式進行配對，從而做到一輛車在一個紅綠燈減少6秒左右的等待時間。”

目前，每日互動正嘗試將這一優(yōu)化方案應(yīng)用在城市交通大數(shù)據(jù)分析中。

作為國內(nèi)專業(yè)的數(shù)據(jù)智能服務(wù)商，每日互動不僅將數(shù)據(jù)智能應(yīng)用于各行各業(yè)，增能垂直行業(yè)的發(fā)展;同時，也關(guān)注數(shù)據(jù)向善、行業(yè)向善，與行業(yè)伙伴一起將數(shù)據(jù)智能應(yīng)用于公益等領(lǐng)域。當前，在實現(xiàn)“雙碳”目標的背景下，每日互動將數(shù)據(jù)智能的應(yīng)用于交通領(lǐng)域，通過優(yōu)化紅綠燈助力城市加快實現(xiàn)綠色升級，將數(shù)據(jù)智能的作用發(fā)揮出更多積極意義。