擬購買交建資產，同時引入戰略投資者能投集團和比亞迪，四川路橋(600039)21日復牌“一”字漲停。分析人士表示，通過引入以上戰投，公司鋰電正極材料及前驅體生產業務有望綁定上游鋰礦供應商能投集團、下游電池生產商比亞迪，強化產業鏈聯動能力，有望迎加速成長期。

21日，四川路橋發布定增預案，公司擬發行股份及支付現金購買四川省交通建設集團股份有限公司(下稱“交建集團”)變更為有限責任公司后的100.00%股權、四川高路建筑工程有限公司100.00%股權及四川高速公路綠化環保開發有限公司96.67%股權。

同時，四川路橋擬向控股股東控制的關聯方交投產融及戰略投資者能投集團、比亞迪非公開發行股份募集配套資金，配套募集資金總額為25億元，將用于支付現金對價，補充流動資金、償還債務以及標的公司項目建設等。

目前主營業務為公路橋梁工程施工、公路橋梁投資運營及水力發電的四川路橋，通過此次交易將進一步提升公路橋梁工程施工業務市場占有率。公告顯示，此次交易標的為控股股東蜀道集團旗下交通工程建設板塊運營主體，標的資產收益情況良好。四川路橋表示：“通過深度整合四川省屬交通工程建設企業，有利于更好發揮專業優勢，形成協同效應，有利于破除同質化經營及解決同業競爭，提升上市公司綜合核心競爭力。”

受上述消息影響，四川路橋10月21日復牌“一”字漲停，收于9.28元/股，截至收盤，該股買盤仍有255744手封單。

“能投集團為四川國資旗下能源基建重要主體，同時控股川能動力(旗下李家溝鋰輝石礦105萬噸/年采選項目處建設中)，有望與公司在能源基建、鋰鹽供應及交通+服務等領域展開深度合作。比亞迪為國內領先新能源汽車及傳統燃油汽車制造商，同時涉足手機部件、二次充電電池及光伏等領域，有望與公司在能源板塊的鋰電材料產業鏈、工程施工車輛的‘電動化’、礦產資源開發以及儲能設備研發等方面產生協同效應。”國盛證券認為，通過引入以上戰投，公司鋰電正極材料及前驅體生產業務有望綁定上游鋰礦供應商、下游電池生產商，強化產業鏈聯動能力，有望迎加速成長期。

值得一提的是，四川路橋21日還公布了一份股權激勵計劃，并劃定了2022年-2024年增長目標。根據方案，四川路橋擬向不超過350名高管及核心技術人員授予不超過4375萬股限制性股票，約占當前公司股本總數的0.92%。其中首次授予不超過3500萬股，占授予總量的80%，預留部分占比20%，授予價格為4.24元，有效期不超過6年，限售期為授予日起24個月。分三期解鎖，解鎖比例分別為40%、30%、30%。解鎖條件為2022年-2024年：扣非凈利潤不低于70億元、80億元、90億元，且較2020年增長率不低于同業平均;收入分別不低于1000億元、1100億元、1200億元，且較2020年增長率不低于同業平均;應收賬款周轉率不低于5.7。

記者 何玉曉