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多公司獲大額補(bǔ)貼 新能源汽車(chē)進(jìn)入高速成長(zhǎng)階段

工信部近日發(fā)布《關(guān)于2016-2020年度新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用補(bǔ)助資金清算審核初審情況的公示》,其中比亞迪獲40億元補(bǔ)貼,北汽、東風(fēng)所獲補(bǔ)貼額度緊隨其后。機(jī)構(gòu)認(rèn)為,新能源汽車(chē)賽道的角逐仍火熱開(kāi)演,“碳中和”、“碳達(dá)峰”等政策目標(biāo)下,或帶來(lái)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的巨大行情機(jī)會(huì)。

8月比亞迪、小鵬銷(xiāo)量創(chuàng)新高

根據(jù)公示內(nèi)容,2016年至2020年,按整車(chē)企業(yè)取整后補(bǔ)貼資金共329.46億元。從車(chē)企情況看,比亞迪、北汽、東風(fēng)汽車(chē)、特斯拉、奇瑞、吉利汽車(chē)、長(zhǎng)城汽車(chē)、上汽、廣汽等在本次清算中將分別獲得超10億元的補(bǔ)貼資金。其中,比亞迪可獲得39.8億元補(bǔ)貼,占總金額的12%以上。 

8月,比亞迪、小鵬、理想、蔚來(lái)及零跑銷(xiāo)量創(chuàng)新高,驗(yàn)證行業(yè)高景氣度持續(xù)。渤海證券分析師鄭連聲預(yù)計(jì),今年國(guó)內(nèi)及全球新能源汽車(chē)銷(xiāo)量將繼續(xù)快速增長(zhǎng),沿著全球化供應(yīng)鏈主線(xiàn),看好國(guó)內(nèi)進(jìn)入并綁定大眾等國(guó)際車(chē)企以及造車(chē)新勢(shì)力、強(qiáng)勢(shì)自主品牌供應(yīng)鏈的公司,如拓普集團(tuán)、旭升股份、三花智控、寧德時(shí)代、華域汽車(chē)、中鼎股份、銀輪股份、文燦股份。此外,看好在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中不斷實(shí)現(xiàn)技術(shù)提升并脫穎而出的自主車(chē)企,如比亞迪、宇通客車(chē)。 

值得關(guān)注的是,2020年度,企業(yè)申報(bào)推廣數(shù)共計(jì)62.06萬(wàn)輛,申請(qǐng)清算資金111.48億元,專(zhuān)家組核定新能源汽車(chē)推廣數(shù)58.5萬(wàn)輛,按整車(chē)企業(yè)取整后補(bǔ)助資金105.37億元。其中,補(bǔ)貼清算金額最大的是特斯拉的21.23億元,對(duì)應(yīng)被核準(zhǔn)數(shù)量為10.1萬(wàn)輛車(chē);被核準(zhǔn)車(chē)輛數(shù)最多的是比亞迪,當(dāng)年被核準(zhǔn)11.7萬(wàn)輛車(chē),對(duì)應(yīng)補(bǔ)貼資金達(dá)20.47億元。

機(jī)構(gòu)樂(lè)觀看待新能源車(chē)

個(gè)股方面,比亞迪2021年中報(bào)顯示,公司上半年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入908.85億元,同比增長(zhǎng)50.22%;實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)11.74億元,同比下降29.41%。這一中報(bào)數(shù)據(jù)低于市場(chǎng)預(yù)期,受到此消息影響,比亞迪股價(jià)在上周出現(xiàn)較大幅度的調(diào)整。

不過(guò),近日比亞迪披露其8月新能源汽車(chē)銷(xiāo)量6.14萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)301.81%,環(huán)比增長(zhǎng)21.62%。本周比亞迪股價(jià)再次崛起。二級(jí)市場(chǎng)上,9月6日比亞迪股價(jià)大幅向上攀升,截至收盤(pán)時(shí),公司股價(jià)當(dāng)天漲幅達(dá)到9.24%。 

“隨著新能源車(chē)市場(chǎng)的成熟和發(fā)展,比亞迪正迎來(lái)各項(xiàng)業(yè)務(wù)全面快速發(fā)展的春天。”一長(zhǎng)期關(guān)注比亞迪的小散向《大眾證券報(bào)》記者表示,“我一直覺(jué)得過(guò)去沒(méi)錢(qián)的比亞迪都能發(fā)展得這么好,將來(lái)有錢(qián)的比亞迪會(huì)發(fā)展成怎樣,真的有點(diǎn)不可想象。” 

“我們對(duì)新能源汽車(chē)行業(yè)依然保持較高的樂(lè)觀程度。”對(duì)此,浦銀國(guó)際沈岱大幅上調(diào)中國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量和滲透率預(yù)測(cè):“大幅上調(diào)2021年和2022年中國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量至308萬(wàn)輛和452萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)156%和47%,隱含新能源汽車(chē)滲透率為14.2%和21.1%。中國(guó)新能源汽車(chē)滲透率在今年上半年達(dá)到11.3%,而7月更是達(dá)到16.5%,遠(yuǎn)超預(yù)期。中國(guó)新能源汽車(chē)20%的滲透率目標(biāo)實(shí)現(xiàn)時(shí)間有望從2025年提前到2022年,充分支撐新能源車(chē)企的銷(xiāo)量目標(biāo)和增速。同時(shí),滲透率快速提升也給與各家新勢(shì)力中期銷(xiāo)量增長(zhǎng)較大的壓力,需要加速布局新車(chē)型,拓寬覆蓋人群,跟上行業(yè)增長(zhǎng)。”記者 張曌


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