7月7日，協鑫能科發布公告，公司與浙江吉利新能源商用車集團有限公司(以下簡稱“吉利商用車”)簽署戰略合作框架協議。雙方擬依托各自的技術及資源優勢，共同推進新能源商用汽車及配套充換電站的產品開發，在未來3年實現3000臺換電重卡的銷售以及60座以上換電站的建設。

協鑫能科總經理費智表示，我國目前有近800萬輛燃油重卡保有量，面對“雙碳”目標，重卡電動化是必然趨勢。和新能源乘用車一樣，電動重卡面臨續航里程和電池成本兩大難題。協鑫能科此次與吉利商用車強強聯手，將通過換電生態為電動重卡加速破題。費智指出，“在專線運輸、支線短倒、港口內倒和干線運輸場景，換電重卡較傳統燃油車有很強的競爭力。”

重卡換電風潮已至

產品風向直接印證了重卡換電的發展趨勢。6月25日，17款新能源重卡在南京2021全球智慧出行大會上集體亮相，其中有13款是純電動重卡。值得注意的是，除兩款產品采用單一充電模式外，其余11款產品均采用充換電一體的方式，電動重卡的換電風潮已然來臨。

與此相呼應的，是市場訂單的爆發。中國汽車工業協會發布的最新數據顯示，今年前5個月，國內新能源商用車銷量為5.2萬輛，同比增長76.5%。這一激增的數據背后，是換電商用車型的爆發。今年以來，換電商用車在工信部汽車新產品公告中的數量由同期0款驟增至33款;不完全統計下，上汽紅巖、北汽福田、吉利商用車、徐工重卡等商用車企交付的電動重卡和簽約量超過6000輛，其中大部分是換電車型。上牌數據顯示，2020年國內新能源重卡累計銷量僅為2619輛，截至目前已遠超去年全年。

換電重卡緣何起勢?對此，中科院院士、清華大學教授歐陽明高早有斷言：商用車電動化三大路徑之一，就是換電型電動卡車。

“憑借以下幾點優勢，換電模式解決了傳統燃油重卡和單一充電模式的痛點。”吉利商用車總裁范現軍解釋說：“首先，車電分離可以極大降低購置和使用成本，在站端對電池進行集中充電與維護能提升電池壽命;其次，換電模式解決了充電場地占用大、充電時間長的難題，三五分鐘即可補能出行;第三，商用車換電站相對容易鋪設，建設成本較低、利用率較高;第四，換電版電動汽車較油車在路權和經濟性等運營方面更有優勢。”

政策層面對換電模式的直接支持也在快速落地。5月20日，國家發改委和國家能源局聯合發布《關于進一步提升充換電基礎設施服務保障能力的實施意見(征求意見稿)》，提出在特定領域加快推廣換電模式，并強調要形成統一的換電標準。工信部和國家能源局還聯合宣布，從今年下半年開始，全面開展換電試點，將換電模式直接推上風口。

不久前，由工信部提出、全國汽車標準化技術委員會歸口的GB/T40032-2021《電動汽車換電安全要求》獲批發布。這意味著，汽車行業在換電領域的首個基礎通用類國標將于今年11月1日起開始實施，換電模式無標準可依的緊迫問題得到解決。

展望換電產業發展未來，費智認為，到達一定規模后，換電將是一個國家級的戰略舉措，對國家能源安全和新型電力網絡起到重要保障作用。

超百億資金加持換電賽道

作為國內清潔能源領域與綜合能源服務領跑者，協鑫能科于今年3月切入換電賽道，已打出一系列組合拳。

3月22日，協鑫能科制定了電動汽車換電業務發展規劃，重點布局長三角、 大灣區、京津冀、成渝等區域。同時攜手中金資本，設立了國內首支以“碳中和”為主題的產業基金，基金總規模不超過100億元，主要投向充換電網絡、網約車出行平臺、電池資產管理、移動能源產業鏈等上下游項目。

為匹配業務轉型步伐，今年5月，公司完成經營范圍變更，新增充換電及儲能業務。在重卡換電令人鼓舞的發展前景下，5月30日，公司與新疆甘泉堡經開區完成合作框架協議，目標鎖定該園區重卡日吞吐逾萬輛的換電市場。

換電站的快速擴張需要強大的資金支持。6月15日，協鑫能科公告擬定增募資50億元，今明兩年合計建設488個換電站。中商情報網統計數據顯示，截至2020年12月，國內換電站保有量總計555座。按照既有的投建規模推算，協鑫能科的換電站項目建成后，將搶先占據市場較大份額。

費智強調，公司擁有低電價成本的離線換電、電量集中采購、風光儲一體化供電及車輛與換電站之間的精準匹配等優勢，可以優化換電項目條件，降低運營成本。協鑫能科自有電廠集中分布在長三角、珠三角的中心城市，其大股東協鑫集團的清潔能源裝機規模超過20GW，具備較大的供應能力及余量，可以將換電業務與清潔能源發電進行協同。同時公司在全國范圍內擁有20張售電牌照，年售電量超過200億千瓦時，配電項目累計投產容量978MW，用戶側儲能應用場景豐富，綜合能源服務運營優勢盡顯。

范現軍表示，與協鑫能科的合作“越討論越感覺未來想象空間很大”。吉利商用車在新能源領域及換電卡車行業合縱連橫，深覺換電模式方向正確，賽道可期。6月19日，吉利商用車集團旗下漢馬科技馬鞍山項目正式開工，建成后年產新能源重卡可達5000臺。這預示著吉利商用車與漢馬科技在換電重卡領域迎來新一輪發展蛻變。

雙方將利用各自優勢和資源充分協作，打造融合車輛、換電站、電池、金融、出行平臺在內的綠色出行生態圈，助力交通能源領域早日實現碳達峰、碳中和。