近日，萬馬股份發布2020年年報，2020年是公司引入海控集團作為控股股東的首年，在疫情下仍實現業績平穩。公司智能裝備線纜進入業績貢獻期，并聯手國網旗下科研中心，推動高壓電纜絕緣料國產化替代。

智能裝備線纜銷售額同比增長119%

2020年，海控集團收購萬馬股份25.01%股權，成為公司控股股東。海控集團入主后的第一個年頭，萬馬股份經受住新型冠狀病毒肺炎疫情影響，業務發展穩定。

年報顯示，2020年，萬馬股份實現營業收入93.22億元，保持穩定;歸屬于上市公司股東的凈利潤2.23億元，較上年略有增長，增幅為0.98%，表現出較強的發展韌性和抗風險能力。在線纜及線纜用高分子材料兩大主業上，萬馬股份均取得了技術及市場方面的積極進展。

值得注意的是，2020年，公司首次在業務概要部分披露了智能裝備用線纜的行業信息，表明該類新產品已開始為公司貢獻較大業績規模。公開信息顯示，作為智能裝備用線纜產品之一，公司在2018年11月才完成機器人線纜相關產線的建成投產。僅一年多時間即成為公司業績生力軍之一，足見公司該細分產品發展之快。

萬馬股份表示，目前國內中高端工業機器人及系統集成商所使用的本體電纜70%以上依然依賴進口。公司是國內較早進入智能裝備線纜領域研發和生產的企業之一，2020年，公司智能裝備線纜事業部實現銷售額同比增長119%。

產能建設凸顯業務增速 

在新材料板塊，萬馬股份在前期實現高壓電纜(110kV)超凈XLPE絕緣料研發，填補國內空白。報告期內，與國家電網旗下科研中心——全球能源互聯網研究院有限公司共同投資成立萬馬(浙江)高壓材料有限公司，共同推動智能電網高端技術領域中高壓電纜絕緣材料和半導電屏蔽材料技術和產品的國產化替代。

對此，曾有業內人士分析稱，我國國產高壓電纜絕緣料占市場的比例不足10%，國家電網是全國電網建設的主要承擔者，在國網子公司合作加持下，萬馬股份有望成為國內高壓電纜絕緣料國產化的主力之一，從而為公司創造新的業績增長點。

此外，萬馬股份2020年建設的廣東清遠新廠區，新廠房八條產線全部實現投產，產能逐步釋放;湖州基地完成拿地流程，開工投建。

公開信息顯示，萬馬股份清遠新廠區產能達到7.5萬噸，投產后其產能已達到40余萬噸，較公司2020年全年新材料銷量高出逾4成，而湖州基地預計在2022年可建成,表明公司新材料產品客戶需求旺盛，僅未來兩年內即有望消化現有產能。

新能源網絡建設進入加速期 

2020年，萬馬股份新能源充電網絡建設呈現出明顯加速趨勢。公司全年新增充電樁4441臺，同比增長111.78%，公司充電樁保有量首次突破10000臺，達到12998臺。而據充電聯盟數據計算，全國公共充電樁新增量僅比2019年多出34.32%。

在此背后，是公司充電運營成效的持續優化。萬馬股份年報顯示，公司全年實現充電量 2.78億度，同比增長13.18%。根據充電聯盟披露的各企業全年充電量數據，公司充電總量已進入行業前五名。在單樁運營效率上，據公司數據計算，萬馬股份2020年樁均充電量達到21387.91萬kW?h，為行業均值的2.45倍，連續4年保持在行業均值的兩倍以上。考慮到公司新增充電樁數量達到年底運營充電樁總數的三分之一左右，大量充電樁充電效能尚未完全釋放，其實際充電運營效率或更高。萬馬股份表示，公司多個城市日均充電時長已達4～5小時，成都、西安、海南、深圳運營績效突出。

海控集團官網顯示，公司擬依托萬馬股份，積極打造萬馬新能源產業鏈，打造輻射全國的 “智能設備制造+網絡運營服務+投資建設充電網+車輛運營產業鏈”生態布局，建設全國領先的充電基礎設施投資運營領軍企業。 亓宣