在2020年順利完成新老股東的股權(quán)交接后，原本主營汽車電子電器零部件產(chǎn)品的奧聯(lián)電子(300585)通過“跨界”生物醫(yī)藥疫苗行業(yè)實(shí)現(xiàn)了“兩條腿走路”。

一家制造業(yè)公司為何會(huì)選擇生物醫(yī)藥領(lǐng)域“跨界”發(fā)展?新能源汽車?yán)顺毕?，傳統(tǒng)的燃料汽車電子零部件業(yè)務(wù)又將何去何從?伴隨著市場的質(zhì)疑和關(guān)注，奧聯(lián)電子于5月17日召開了2020年度股東大會(huì)?！洞蟊娮C券報(bào)》記者以投資者身份參加了股東大會(huì)，并在會(huì)后與公司管理層及熱心投資者進(jìn)行了交流。

降本增效初見成效

奧聯(lián)電子主要從事汽車電子電器零部件產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售業(yè)務(wù)，主要產(chǎn)品包括電子油門踏板總成、換擋控制器、低溫啟動(dòng)裝置、電子節(jié)氣門、電磁螺線管和尿素加熱管等。2020年3月，創(chuàng)投企業(yè)盈科資本全資子公司瑞盈資產(chǎn)通過股權(quán)轉(zhuǎn)讓方式，以合計(jì)25.5%的持股比例成為上市公司控股股東，錢明飛成為上市公司實(shí)控人。

一方面公司部分業(yè)務(wù)受到了疫情影響，另一方面，新老股東的交替也給公司平穩(wěn)運(yùn)營帶來了挑戰(zhàn)，但公司仍在去年取得了營收凈利雙增長。2020年度，公司實(shí)現(xiàn)營收4.16億元，同比增長12.55%;實(shí)現(xiàn)凈利潤3157.45萬元，同比增幅達(dá)到48.85%。

“公司去年在優(yōu)化結(jié)構(gòu)和降本增效方面下了很大力氣，也取得了相應(yīng)的成效。”董事長陳光水談到公司業(yè)績時(shí)難掩驕傲。

優(yōu)化結(jié)構(gòu)方面，陳光水坦言，公司面臨客戶群體多，但占比仍不夠高的主要問題：“下面要集中力量做國內(nèi)主流客戶，沒有合作的我們要進(jìn)去，有合作的要提升份額，爭取在乘用車廠商進(jìn)入前五家，商用車廠商進(jìn)入前十家，從而改變客戶結(jié)構(gòu)，通過大客戶帶動(dòng)業(yè)績增長，提升市場定位?！?/p>

而在降本增效方面，2020年，公司董事長、總經(jīng)理等管理團(tuán)隊(duì)全部下到生產(chǎn)環(huán)節(jié)，通過篩查采購、生產(chǎn)、銷售等每一個(gè)環(huán)節(jié)提升降本增效空間。財(cái)報(bào)顯示，電子油門踏板總成、換檔控制器及車用空調(diào)控制器等公司主要產(chǎn)品的毛利率較上年均有了明顯提升。

布局生物醫(yī)藥實(shí)現(xiàn)“兩條腿走路”

作為專注布局生物醫(yī)藥板塊的盈科資本全資子公司，瑞盈資產(chǎn)在入主奧聯(lián)電子后也開始對公司進(jìn)行生物醫(yī)藥領(lǐng)域的布局。2020年11月，上市公司以5600萬元收購了愛寵生物(原名“一曜生物”)20%的股權(quán)，實(shí)現(xiàn)“兩條腿走路”的發(fā)展方式。

對于此番并購究竟是發(fā)展所需還是炒作熱點(diǎn)的外界聲音，陳光水表示：“作為一家年銷售收入四個(gè)億的汽車配件公司，想要取得量級的飛躍，還是需要一些并購來提速，而大股東在生物醫(yī)藥領(lǐng)域具有布局優(yōu)勢，因此公司希望通過投資愛寵生物來取得業(yè)績突破。”

根據(jù)《中國寵物行業(yè)白皮書》數(shù)據(jù)，2020年全國城鎮(zhèn)犬貓數(shù)量超1億只，較2019年度增長1.7%，養(yǎng)寵(犬貓)人數(shù)達(dá)6294萬人，同比增長2.8%。

“目前國內(nèi)寵物的滲透率是17%，戶均0.3只寵物，與美國68%的滲透率相比市場空間很大?！标惞馑嬖V本報(bào)記者，“愛寵生物主要從事犬用狂犬病疫苗業(yè)務(wù)，隨著國內(nèi)疫苗政策的利好，疫苗業(yè)務(wù)有著很大的增長空間;后續(xù)還將會(huì)陸續(xù)引進(jìn)貓三聯(lián)、犬三聯(lián)等疫苗，在寵物癌癥疫苗方面取得發(fā)展?！?/p>

不過，作為一家汽車部件制造企業(yè)，陳光水強(qiáng)調(diào)：“公司對于生物醫(yī)藥的布局始終持有審慎的態(tài)度，目前持股愛寵生物更多是財(cái)務(wù)投資的角度來考慮”。

或?qū)で笮履茉串a(chǎn)業(yè)鏈突破

乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2020年度，新能源乘用車銷量達(dá)到117萬輛，預(yù)計(jì)2021年將達(dá)到150萬輛，市場化增量將成主力。而作為傳統(tǒng)能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上的奧聯(lián)電子，如何應(yīng)對轉(zhuǎn)型也成了眾多投資者關(guān)心的問題。

“公司的產(chǎn)品其實(shí)是可以適應(yīng)新能源板塊需求的，此外公司已率先在智能汽車領(lǐng)域做出布局?！笨偨?jīng)理傅宗朝告訴本報(bào)記者，“以一汽紅旗為例，目前該品牌所有車型里的油門踏板、后視鏡都是由我們供貨的。北汽也是奧聯(lián)電子的重要客戶之一。此外，廣汽蔚來等自主品牌均與公司展開了合作，公司與上述公司從車型研發(fā)開始同步研發(fā)生產(chǎn)所需部件?！?/p>

董秘薛娟華向記者介紹道：“奧聯(lián)的產(chǎn)品不僅可以符合國內(nèi)所有自主品牌的設(shè)計(jì)要求外，也可以符合美系、韓系、德系汽車品牌的產(chǎn)品要求。除了與國產(chǎn)品牌開展合作，公司后續(xù)也將尋求合資品牌的業(yè)務(wù)突破?！?/p>

此外，陳光水還透露，除了現(xiàn)有產(chǎn)品的升級，公司目前也在尋求新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游的合適并購標(biāo)的，在這一領(lǐng)域多“一條腿”發(fā)展：“公司關(guān)注二級市場的表現(xiàn)，但也始終尊重市場規(guī)律，并且要以合規(guī)的方式來提升市值，最重要的還是練好內(nèi)功，專注主業(yè)提升估值?！庇浾? 朱蓉