從1.14元/股一路攀升并最高摸至5.81元/股的*ST眾泰(000980)，在2021年1月至5月的股價表現真可謂是“一騎絕塵”。不過，在公司股價持續大漲且漲幅接近四倍后，意向投資人卻決定暫緩投資，并直言“眾泰股價異動、嚴重偏離其基本面”。

股價持續大漲令市場驚嘆

盤面數據顯示，春節過后，A股市場整體回調，*ST眾泰則頻頻發力上漲，并遙遙領先于其他個股，還獲得了A股市場的“漲停王”、“巨虧妖股”等稱號。

眾泰汽車早在今年1月已經預告了2020年全年業績，稱凈利潤預計虧損60億元至90億元。而1月12日到3月10日期間，公司在37個交易日里拉出27個漲停板，期間累計漲幅達205.26%，股價瘋漲被指“妖”不可及。

本次行情主要源于2020年年末公司分別與一家意向投資人和預重整管理人簽署了《保密協議》，并與另一家意向投資人簽署《保密協議》、《意向協議書》，開始了重整溝通事宜。

雖然在此期間，關于*ST眾泰負面聲音不斷，如整車基本處于停產狀態、公司及相關高管收到浙江證監局警示函、未及時對業績預告進行修正遭到警示、供應商經銷商存在大面積起訴風險等，但公司股價瘋漲卻一直不止。從2021年1月11日的1.14元/股低位算起，截至5月12日收盤，*ST眾泰收獲了43個漲停板，區間累計漲幅超過384.17%。

意向投資人提示股價風險

實際上，早在今年3月份，便有業內人士提出疑問：“*ST眾泰股價依然強勢漲停，究竟是重組預期強烈?還是游資炒作更瘋狂?2020年公司業績巨虧是不爭的事實。另一方面，重組存在不確定性。兩相權衡之下，投資者博弈重組的風險不小。”

4月29日，*ST眾泰年報正式出爐，公司2020年全年虧損108億元，上年同期虧損111.9億元。對于業績持續巨虧，*ST眾泰解釋稱，去年受資金短缺的影響，該公司下屬各汽車生產基地基本處于停產、半停產狀態，其主要產品汽車整車基本無銷售收入，造成公司2020年度經營業績虧損較大。同時，公司披露今年一季報凈利潤虧損2.55億元。

近期*ST眾泰股價剛好走出“十連陽”，當日晚間(即5月12日)，*ST眾泰收到公司預重整管理人轉交的上海智陽向其發出的函，上海智陽決定暫緩推進對*ST眾泰的投資事宜。該函件提出：“基于本公司對眾泰汽車盡職調查結果的評估，以及近期眾泰汽車股價異動、嚴重偏離其基本面，出于投資謹慎性考慮，本公司決定暫緩推進對眾泰汽車的投資事宜。”

上述公告披露的次日，*ST眾泰股價止步“十連陽”。5月13日，公司開盤跌停，全天未被打開跌停板。14日，在市場整體大幅反彈的背景下，*ST眾泰股價全天封住跌停，連續兩個交易日“一字”跌停。

“未來投資人如參與公司重整，主要將從公司基本面出發評估公司價值，并據此作出是否投資的判斷，以偏離公司基本面的股價作為參考價作出投資的可能性極小。”針對此情況，*ST眾泰坦言道，“公司股價異常波動，可能會造成各方對重整的預期分化，增加后續重整的難度，甚至可能會導致重整無法繼續。”

對此，一市場人士也提示，隨著退市新規的實施，退市股已經日趨常態化，執意炒差、炒殼，“踩雷”風險無疑是巨大的。

記者 張曌