4月28日晚間，比亞迪(002594)發布2021年第一季度報告。報告顯示，比亞迪期內實現營業收入409.92億元，同比增長108.31%;歸屬于上市公司股東的凈利潤2.37億元，同比增長110.73%，業績保持較快的增長勢頭。

多款車型熱銷 多元業務并進

2021年第一季度，我國經濟發展穩中有進，新能源汽車延續了較好的發展態勢。據中汽協數據，1-3月，新能源汽車產銷分別完成53.3萬輛和51.5萬輛，同比分別增長3.2倍和2.8倍。在此背景下，公司新能源汽車實現了快速增長，比亞迪新能源汽車第一季度累計產量為55619輛，同比增長149.22%;累計銷量為54751輛，同比增長146.72%。

在新能源乘用車領域，比亞迪多款車型廣受消費者青睞，持續熱銷。公司全新旗艦車型“漢”3月熱銷10323輛，自去年上市以來，累計銷量突破6萬輛，單一車型銷量穩居國內新能源車市場Top3，持續領跑中國品牌中大型轎車市場。

此外，有DM-i超混技術加持的多款新車型一經上市，便成為備受關注的明星車型。3月初，秦PLUS DM-i上市，在新款車型的助力下，秦家族全系3月環比增長139.8%。隨著3月底宋PLUS DM-i的上市和4月中旬唐 DM-i在上海車展中的震撼亮相，可以預見的是，公司銷量將在未來持續快速增長。

新能源商用車領域，公司憑借長期以來建立的良好口碑和品牌形象，海內外市場拓展取得良好進展。在國內，用領先技術、過硬產品和優質服務，全力推動綠色公共交通發展，進一步鞏固杭州、安徽等城市公交市場。在海外，斬獲日本、德國、英國、智利等國家的大量訂單，使海外市場拓展更進一步。

另外，手機部件及組裝業務方面，公司也在繼續積極強化與國際客戶的合作，推動業務實現平穩發展。

加速技術創新 擴大開放共享

資料顯示，比亞迪是業內罕見的同時掌握了電池、電機、電控及芯片等核心技術的企業。在產業、政策等多維共振下，以比亞迪為代表的技術創新型企業，通過不斷開放創新，會擁有更突出的競爭優勢。

目前，曾獲得“全球新能源汽車創新技術”大獎的“刀片電池”，產能快速爬坡，開始向全行業外供。據了解，隨著不斷擴大開放共享，全球眾多汽車品牌都在與比亞迪旗下弗迪電池洽談合作。此外，比亞迪半導體也已完成了內部重組、引入戰略投資者及股份改制等相關工作，并將積極推進上市相關工作。

值得關注的是，在近期的上海車展上，比亞迪正式發布了e平臺 3.0。e平臺3.0在原有技術積累上持續深耕，進行技術迭代升級，兼具智能、高效、安全、美學四大優勢，不僅將核心零部件進一步集成化、標準化，還構建了全新的車身結構、電子電氣架構和車用操作系統BYD OS，徹底釋放智能電動化潛力，解決燃油車痛點，成就產品力上“完勝”的電動車，為行業提供一個優秀的智能電動車基礎解決方案。

據悉，此前奔馳、豐田、滴滴等，已經與比亞迪合作開發電動車。公司表示，e平臺 3.0將繼續向行業開放共享，進一步加速汽車行業電動化。相信在不久的將來，基于e平臺 3.0開發的電動車，將活躍在智能電動出行的各個場景中。

如今，國家正加大措施，力爭二氧化碳排放于2030年前達到峰值，爭取2060年前實現碳中和。在全力推進“碳達峰、碳中和”的背景下，新能源汽車產業將持續成為市場熱點。擁有全產業鏈核心技術并不斷深化開放創新的比亞迪，也將厚積薄發實現更好更快地發展。