近日，北京市經(jīng)濟(jì)和信息化局發(fā)布《北京市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)施方案(2021-2025年)》(征求意見稿)，意在“十四五”期間加快北京氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展布局。

近年來(lái)，我國(guó)政府對(duì)氫能產(chǎn)業(yè)的支持力度不斷加大，以氫燃料電池汽車示范應(yīng)用為牽引，將氫能列入國(guó)家能源發(fā)展戰(zhàn)略的組成部分。根據(jù)中國(guó)氫能聯(lián)盟預(yù)計(jì)，到2025年，我國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值將達(dá)到1萬(wàn)億元;到2030年，我國(guó)氫氣需求量將達(dá)到3500萬(wàn)噸，氫能在我國(guó)終端能源體系中占比至少達(dá)到5%;到2050年，氫氣需求量將接近6000萬(wàn)噸，實(shí)現(xiàn)CO2減排約為7億噸，氫能在我國(guó)終端能源體系中占比超過(guò)10%，產(chǎn)業(yè)鏈年產(chǎn)值達(dá)到12萬(wàn)億元，成為引領(lǐng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新增長(zhǎng)極。

《方案》提出2023年前，培育5-8家具有國(guó)際影響力的氫能產(chǎn)業(yè)鏈龍頭企業(yè)，京津冀區(qū)域累計(jì)實(shí)現(xiàn)氫能產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)業(yè)規(guī)模突破500億元，減少碳排放100萬(wàn)噸;交通運(yùn)輸領(lǐng)域，力爭(zhēng)建成37座加氫站，推廣燃料電池汽車3000輛。

2025年前，培育10-15家具有國(guó)際影響力的氫能產(chǎn)業(yè)鏈龍頭企業(yè)，形成氫能產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵部件與裝備制造產(chǎn)業(yè)集群，建成3-4家國(guó)際一流的氫能產(chǎn)業(yè)研發(fā)創(chuàng)新平臺(tái)，京津冀區(qū)域累計(jì)實(shí)現(xiàn)氫能產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)業(yè)規(guī)模1000億元以上，減少碳排放200萬(wàn)噸;交通運(yùn)輸領(lǐng)域，力爭(zhēng)完成新增37座加氫站建設(shè)，實(shí)現(xiàn)燃料電池汽車?yán)塾?jì)推廣量突破1萬(wàn)輛。

投資建議>>> 

我國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)入窗口期，政府對(duì)產(chǎn)業(yè)支持力度不斷加大，創(chuàng)新商業(yè)模式有望快速形成，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)性上升。建議關(guān)注依托新能源發(fā)電，推動(dòng)制氫成本下降的隆基股份、陽(yáng)光電源;燃料電池電堆及系統(tǒng)環(huán)節(jié)的億華通、美錦能源、東方電氣、大洋電機(jī)。 申萬(wàn)宏源證券