3月29日，宇通客車（600066）發(fā)布2020年度業(yè)績(jī)報(bào)告，報(bào)告期內(nèi)，實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入217.05億元，歸屬上市公司股東的凈利潤(rùn)5.16億元，產(chǎn)生經(jīng)營(yíng)活動(dòng)現(xiàn)金流量?jī)纛~35.68億元。

年報(bào)中，宇通客車同步推出2020年度“每10股分配5元（含稅）”的利潤(rùn)分配預(yù)案，擬發(fā)放現(xiàn)金股利11.07億元。

繼續(xù)行業(yè)領(lǐng)跑 持續(xù)回報(bào)投資者

2020年，受新冠疫情、經(jīng)濟(jì)下行、行業(yè)調(diào)整等影響，客車行業(yè)面臨不少挑戰(zhàn)。中國(guó)客車統(tǒng)計(jì)信息網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，國(guó)內(nèi)大中型客車行業(yè)需求總量同比下降25.87%.報(bào)告期內(nèi)，宇通客車全年累計(jì)實(shí)現(xiàn)客車銷售41756輛，其中大中型客車總體市場(chǎng)占有率達(dá)35.3%，依然保持行業(yè)領(lǐng)先地位。

因疫情影響導(dǎo)致國(guó)內(nèi)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇及出口業(yè)務(wù)拓展受阻，宇通客車2020年凈利潤(rùn)有所下滑，但公司現(xiàn)金流保持穩(wěn)定。宇通客車積極履行上市公司責(zé)任，響應(yīng)并踐行《證券法》，保護(hù)投資者權(quán)益，為股東提供穩(wěn)定回報(bào)。宇通客車推出2020年度“每10股分配5元（含稅）”的利潤(rùn)分配預(yù)案，擬發(fā)放現(xiàn)金股利11.07億元。

市場(chǎng)逐步恢復(fù) 國(guó)內(nèi)外需求有望增長(zhǎng)

隨著疫情逐步得到控制和經(jīng)濟(jì)的恢復(fù)，整體客車市場(chǎng)逐步恢復(fù)。從宇通客車2020年分季度主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)可以看出，整體營(yíng)業(yè)收入從一季度的28.08億元到四季度的80.91億元，呈每季度大幅增長(zhǎng)趨勢(shì)。

根據(jù)宇通客車2020年度業(yè)績(jī)報(bào)告中對(duì)于行業(yè)格局和趨勢(shì)的分析顯示，伴隨著國(guó)內(nèi)疫情逐步得到控制，公路客運(yùn)需求將逐漸恢復(fù)并趨于穩(wěn)定，公交市場(chǎng)、旅游客運(yùn)班線車、旅游班線車將會(huì)有恢復(fù)性增長(zhǎng)；隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，各種專業(yè)改裝車（例如房車、醫(yī)療車、觀光車等）未來市場(chǎng)需求預(yù)計(jì)將保持較快增長(zhǎng)。

2020年海外市場(chǎng)整體需求出現(xiàn)較大幅度下滑，旅游、客運(yùn)細(xì)分市場(chǎng)受到重創(chuàng)。預(yù)計(jì)未來部分國(guó)家和地區(qū)為刺激經(jīng)濟(jì)發(fā)展，將會(huì)加大對(duì)交通運(yùn)輸、旅游業(yè)等方面的投資和政策支持力度，有利于客運(yùn)、旅游業(yè)的恢復(fù)；另外，歐洲、拉美、東南亞等地區(qū)受環(huán)境保護(hù)政策的驅(qū)動(dòng)，新能源客車需求存在增長(zhǎng)機(jī)會(huì)。隨著疫情逐步得到控制，預(yù)計(jì)2021年海外市場(chǎng)將會(huì)迎來恢復(fù)性增長(zhǎng)。

潛心研發(fā)創(chuàng)新 技術(shù)成果凸顯

宇通客車致力于客車領(lǐng)域關(guān)鍵技術(shù)的自主研發(fā)，通過多年來的系統(tǒng)技術(shù)創(chuàng)新，逐步掌握了電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、安全、節(jié)能、舒適、環(huán)保等技術(shù)并持續(xù)領(lǐng)先。歷經(jīng)十余年技術(shù)攻關(guān)，在自動(dòng)駕駛系統(tǒng)研發(fā)、車聯(lián)網(wǎng)及智能網(wǎng)聯(lián)云平臺(tái)技術(shù)的開發(fā)、電子電氣與軟件的研發(fā)等方面取得多個(gè)重大進(jìn)展。

報(bào)告期內(nèi)，宇通客車研發(fā)支出15.52億元，占營(yíng)業(yè)收入的比例為7.15%，在同行業(yè)中居于較高水平。研發(fā)支出主要投向自動(dòng)駕駛技術(shù)產(chǎn)品開發(fā)及升級(jí)、燃料電池相關(guān)技術(shù)產(chǎn)品開發(fā)及升級(jí)、T7高端商務(wù)車產(chǎn)品研發(fā)與完善、海外U系列高端純電公交等新產(chǎn)品開發(fā)。

2020年，宇通客車在自動(dòng)駕駛系統(tǒng)研發(fā)、車聯(lián)網(wǎng)及智能網(wǎng)聯(lián)云平臺(tái)技術(shù)的開發(fā)、電子電氣與軟件的研發(fā)等方面取得多個(gè)重大進(jìn)展，完成了多款產(chǎn)品的開發(fā)和升級(jí)。

宇通客車在2020年還繼續(xù)榮登中國(guó)品牌價(jià)值500強(qiáng)榜單，并榮獲2019年度國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步二等獎(jiǎng)，是行業(yè)唯一兩次獲得國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng)的企業(yè)，并相繼獲得中國(guó)設(shè)計(jì)紅星獎(jiǎng)、全國(guó)客車行業(yè)質(zhì)量領(lǐng)軍企業(yè)等榮譽(yù)稱號(hào)，及連續(xù)三年蟬聯(lián)中國(guó)汽車售后服務(wù)客戶滿意度卡思調(diào)查（CAACS）冠軍。

從行業(yè)格局來看，近年來隨著新能源客車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,部分企業(yè)抓住了新能源產(chǎn)業(yè)機(jī)會(huì)獲得快速發(fā)展，但也面臨著產(chǎn)品智能化的挑戰(zhàn)。客車行業(yè)傳統(tǒng)業(yè)務(wù)場(chǎng)景需求總量趨于穩(wěn)定；以自動(dòng)駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)為代表的新興業(yè)務(wù)場(chǎng)景，將迎來新一輪的發(fā)展機(jī)遇。

創(chuàng)新業(yè)務(wù)模式 精耕海外市場(chǎng)

受新冠疫情影響，海外市場(chǎng)需求延后，行業(yè)整體大幅下滑。根據(jù)中國(guó)客車統(tǒng)計(jì)信息網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，2020年中國(guó)大中型客車出口13,605輛，同比下滑40.1%。2021年海外客車市場(chǎng)需求仍處于低位，預(yù)計(jì)將有一定復(fù)蘇。

作為中國(guó)汽車工業(yè)由產(chǎn)品輸出走向技術(shù)輸出的典范，宇通批量銷售至全球30多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，形成覆蓋歐洲、美洲、亞太、獨(dú)聯(lián)體、中東、非洲等六大區(qū)域的發(fā)展布局，出口各類客車超過75,000輛，引領(lǐng)中國(guó)客車工業(yè)昂首走向全球。另外，宇通客車還在十余個(gè)國(guó)家和地區(qū)通過KD組裝方式進(jìn)行本土化合作，實(shí)現(xiàn)由產(chǎn)品輸出走向“技術(shù)輸出和品牌授權(quán)”的創(chuàng)新業(yè)務(wù)模式。

在新能源客車領(lǐng)域，宇通客車已在歐洲、拉美、東南亞等地區(qū)的主要市場(chǎng)形成批量訂單銷售。2020年底，公司與卡塔爾國(guó)家運(yùn)輸公司通過線上方式，簽約1,002輛2022年卡塔爾世界杯車輛供應(yīng)及服務(wù)合同，訂單總金額近18億元，其中，741輛純電動(dòng)客車是卡塔爾當(dāng)?shù)氐氖着冸妱?dòng)客車訂單，刷新了純電動(dòng)客車整車出口海外的最大訂單量。

在業(yè)內(nèi)人士看來，隨著新能源補(bǔ)貼政策退坡，市場(chǎng)逐漸回歸理性，未來市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將更加依靠產(chǎn)品、服務(wù)及品牌等綜合競(jìng)爭(zhēng)力，整體上有利于領(lǐng)軍企業(yè)。宇通客車所具有的技術(shù)優(yōu)勢(shì)、海外拓展能力、研發(fā)創(chuàng)新能力，將進(jìn)一步為其穩(wěn)固行業(yè)領(lǐng)先地位賦能。

而隨著國(guó)內(nèi)疫情逐步得到控制和經(jīng)濟(jì)的提振，及海外積壓的項(xiàng)目需求也會(huì)逐步恢復(fù)采購(gòu)，預(yù)計(jì)未來國(guó)內(nèi)市場(chǎng)行業(yè)量和中國(guó)客車出口量都將迎來恢復(fù)性增長(zhǎng)。這些也將推動(dòng)宇通客車經(jīng)營(yíng)持續(xù)向好。