科思科技(688788)于2020年10月22日上市，上市首日公司股價觸高至249.80元/股之后，開始震蕩向下。截至22日，公司股價收于124.33元/股，較上市首日的最高價已經腰斬。日前，《大眾證券報》“蔡方工作室”記者接到江蘇一投資者投訴，其稱“董事長私家車出租給上市公司，而且租賃價格不低，都可以買別克商務車了”。

25萬元租賃董事長私家車

科思科技是一家去年上市的次新股，公司主要從事軍用電子信息裝備及相關模塊的研發、生產和銷售，主要產品為指揮控制信息處理設備、軟件雷達信息處理設備、便攜式無線指揮終端、其他信息處理終端及專用模塊等一系列信息化裝備。

財務數據顯示，劉建德為科思科技控股股東、董事長，劉建德將其擁有的車輛租賃給科思科技使用導致2018年和2019年分別產生其他應付款10萬元和25萬元(見圖1)。

圖1：董事長劉建德作為出租方收取的租賃費用

從圖表中可以看到，2018年劉建德手中車輛的租賃費為10萬元，但2019年租賃費用增至25萬元。

“6年多前，某公司老板娘一輛二手勞斯萊斯計劃以580萬元賣給上市公司，當時公告一出，市場一片嘩然。現如今，科思科技2019年花費25萬元租賃董事長的私家車，這是什么樣的豪車這么貴?”上述投資者對此表示十分不解。

該投資者表示，科思科技作為一家連續兩年凈利潤超過2億元的上市公司，竟然買不起辦公用車。董事長想到了把他的私家車出租給公司，2018年租賃費10萬元、2019年增加到25萬元。一年后汽車不僅沒有貶值、折舊，還大幅升值了。

投資者質疑股權激勵考核指標

另外，科思科技近日發布2021年限制性股票激勵計劃(草案)，擬授予的限制性股票數量為377萬股，約占公告時公司股本總額的4.99%。其中，首次授予302萬股，約占公告時公司股本總額的4.00%，約占本次授予權益總額的80.11%;預留授予75萬股，約占公告時公司股本總額的0.99%，約占本次授予權益總額的19.89%。

在考核要求中：“2021-2022年兩年營業收入合計值相較于2020年營業收入增長不低于199%或2021-2022年兩年凈利潤合計值相較于2020年凈利潤增長不低于199%”。(見圖2)

圖2：股權激勵業績考核要求

不難發現，這份股權激勵方案，比較值均是2020年財務數據，但公司目前并未披露業績快報或業績預告。

對此，該投資者提出疑問：“股權激勵考核目標說是以公司2020年業績為基數，但也沒有看到業績報告，哪怕業績快報也行。股權激勵方案里的考核指標，說了一堆數字，看上去高大上，實際上業績考核指標都是玩的數字游戲，199%就是第二年增加69%，相當于每年增加30%，把股民當大傻瓜。”

科思科技為何沒有購置車輛，選擇租賃董事長的私家車?為何租賃費用次年發生增長?公司股權激勵考核目標說是以2020年業績為基數，但公司尚未發布業績報告，這讓市場如何了解這份股權激勵方案的價值?帶著相關問題，記者22日致電致函科思科技證券部，但截至發稿，公司并未給予相關回復。

記者 蔡方