1月9日，通達(dá)股份公告，公司擬使用自有資金連續(xù)三年(2021-2023年)回購公司部分股份。本次擬使用自有資金以不低于650萬元且不超過1,300萬元以集中競價方式回購公司股份，用于后續(xù)實施股權(quán)激勵或員工持股計劃，回購價格不超過12.58元/股。此后公司每年度回購資金總額為當(dāng)年上一會計年度經(jīng)審計的歸屬于上市公司股東的凈利潤的10%且不超過3,000萬元，每年回購事項由公司視當(dāng)年情況擇機(jī)實施。

公司同時公告，持公司股份108,816,340股(占公司總股本比例20.98%)的控股股東史萬福，計劃六個月內(nèi)通過集中競價交易、大宗交易或其他合法方式減持公司股份不超過27,204,085股(即不超過公司總股本的5.24%)。

股份回購實施在即 控股股東“被動公告”減持

對于控股股東減持的原因，通達(dá)股份相關(guān)人士向大眾證券報表示，由于公司將實施股份回購，按股份回購的信披要求，公告中需要說明實控人或董監(jiān)高在回購期間的增減持情況，因此減持公告屬于“被動公告”。

“公司上市已近十年，控股股東始終增持，從未減持，自身資金需求無法得到滿足，另外最近三年公司連續(xù)再融資，按規(guī)則一直沒有機(jī)會減持。其次預(yù)計公司2021年業(yè)績會較好，也非常看好未來資本市場的表現(xiàn)，所以就想找合適的時機(jī)減持部分股份，解決點個人資金需求。”

對于控股股東減持的時間和方式，上述人士透露，“肯定會選擇比較好的時間節(jié)點，最大可能采用大宗或協(xié)議的方式，盡量不通過二級市場賣出，根據(jù)法規(guī)要求交易后六個月內(nèi)受讓方也不得減持，有利于二級市場股價穩(wěn)定。”

豪擲1000萬股 股權(quán)激勵首次覆蓋171人

2020年12月15日，通達(dá)股份披露2020年限制性股票激勵計劃(草案)，該激勵計劃擬授予的限制性股票數(shù)量為999.87萬股，占該激勵計劃草案公告日公司股本總額約5.19億股的1.93%。首次授予價格為4.27元/股。

公告顯示，該激勵計劃首次授予的激勵對象共計171人，值得注意的是，除了上市公司母公司的業(yè)務(wù)骨干外，還有全資子公司成都航飛的中高層管理人員及核心技術(shù)骨干。

對于此次回購用于股權(quán)激勵，通達(dá)股份相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，通過股權(quán)激勵，員工可以分享企業(yè)成長所帶來的收益，可以參與到項目的管理、企業(yè)的管理，甚至要和老板一起承擔(dān)經(jīng)營風(fēng)險，歸屬感大大增強(qiáng)。實施股權(quán)激勵后，企業(yè)的管理人員和技術(shù)人員能夠分享高風(fēng)險經(jīng)營帶來的高收益，促使經(jīng)營者大膽進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新和管理創(chuàng)新，采用各種新技術(shù)降低成本，從而提高企業(yè)的經(jīng)營業(yè)績和核心競爭能力。

剝離不良資產(chǎn) 未來業(yè)績有望強(qiáng)勢增長

大眾證券報注意到，2020年通達(dá)股份已陸續(xù)剝離了小貸公司、新材料公司等不良資產(chǎn)。

公告顯示，2020年8月，通達(dá)股份將持有的河南通達(dá)新材料有限公司35%的股權(quán)轉(zhuǎn)讓給河南騰航鋁業(yè)科技有限公司。本次股權(quán)轉(zhuǎn)讓完成后，公司仍持有通達(dá)新材料35%的股權(quán)，通達(dá)新材料成為公司的參股子公司，至此不再納入公司合并報表范圍。

12月21日，通達(dá)股份再次公告，決定將公司持有的洛陽萬富小額貸款股份有限公司25%的股權(quán)轉(zhuǎn)讓給洛陽金云實業(yè)。截至2020年9月底，洛陽萬富小貸資產(chǎn)總額2.43億元，營業(yè)收入444.15萬元，凈利潤-1991.82萬元。

對于公司業(yè)績和未來發(fā)展，上述人士表示，剝離不良資產(chǎn)后，公司輕裝上陣，2020年業(yè)績穩(wěn)定增長，2021年有望強(qiáng)勢增長。

具體來看，隨著新基建的逐漸展開，電纜板塊受益于特高壓和軌道交通板塊的投資，國內(nèi)全面復(fù)工復(fù)產(chǎn)，2020年電纜中標(biāo)量也有回升。同時，為了應(yīng)對疫情帶來的各種影響，通達(dá)還根據(jù)市場發(fā)展豐富了產(chǎn)品種類，并及時調(diào)整了銷售架構(gòu)，除原來的電網(wǎng)事業(yè)部，軌交事業(yè)部，國際事業(yè)部外，又新設(shè)了市場部和項目事業(yè)部，將更有針對性地開發(fā)新的市場，因此電纜板塊業(yè)績將同比2020年有所提升。

軍工板塊受益于軍機(jī)需求的爆發(fā)式增長，全資子公司成都航飛業(yè)績增長迅猛。“從股權(quán)激勵指標(biāo)就可以看出來，2021年和2022年的業(yè)績將分別比2019年增長180%和230%，我們本身技術(shù)就很強(qiáng)，隨著2021年募投項目也相應(yīng)建設(shè)投產(chǎn)，產(chǎn)能也充足，在同行業(yè)競爭中具有較大優(yōu)勢”。上述人士進(jìn)一步透露，隨著國產(chǎn)大飛機(jī)取得適航資質(zhì)時間的日益臨近，以及波音主要機(jī)型的復(fù)飛，成都航飛在國內(nèi)外民機(jī)市場的機(jī)會窗口也將再次被打開，因此航飛這塊業(yè)務(wù)也在未來幾年會有非常大的增長。

通達(dá)股份上述人士表示，公司基本面持續(xù)向好，擬訂了電纜和軍工板塊明確的發(fā)展指標(biāo)，未來會更加堅定地沿著“立足主業(yè)，深耕軍工”的戰(zhàn)略輕裝上陣，預(yù)計2021年營收利潤都將實現(xiàn)強(qiáng)勢增長。