在公告擬以20億元收購長安航旅20%股權遭問詢近一個月后，海航控股(600221)再度申請延期回復《問詢函》。

20億元并購計劃遭質疑

2020年12月8日晚間，海航控股披露公告稱，擬以20.48億元受讓中歐發展持有的長安航旅20%。同時，擬以1.71億元購買海航地服擁有的民航特種車輛。

《資產評估報告》顯示，長安航旅經營范圍包括旅游、酒店、景區、房地產項目的開發、投資;航空運輸項目的投資管理;機場投資等。其注冊資本100億元，實繳注冊資本28.5億元，主要資產是對聯營企業長安航空的長期股權投資20.43億元，以及由于內部資金拆借形成的其他應收款5.24億元。2019年度及2020年1-9月，長安航旅實現營收均為零，報告期內分別虧損5483.53萬元及2716.49萬元。

對于長安航旅，審計機構同致信德以資產基礎法給出了29.19億元的評估值。也就是說，其20%股權對應的交易作價約為6億元。不過，對于上述20%股權，海航控股卻給出了高達20.48億元的交易對價。海航控股表示，本次收購長安航旅股權，有利于上市公司拓展航空輔產業投資，實現公司資源的有效配置。

對此，上交所隨即向上市公司下發《問詢函》，要求公司說明此次交易是否有損上市公司利益。上交所指出，長安航旅20%股權對應交易對價達20.48億元，要求海航控股說明本次交易安排是否合理、公允，是否有損上市公司利益;長安航旅原股東是否存在變相資金占用;說明長安航旅是否具備持續經營能力，本次交易是否有利于提升上市公司資產質量和經營能力;長安航空資產是否存在減值風險;資產評估結果合理性;公司在已經控股長安航空的情況下繼續收購其少數股權的原因及其合理性。對于收購資金的來源，上交所要求海航控股結合公司目前整體流動性情況，說明資金來源及資金支付能力。

此外，對于海航控股擬以1.71億元收購海航地服相關民航特種車輛相關資產，上交所要求上市公司結合目前相關資產儲備情況和經營情況，說明此次收購的必要性及合理性。

問詢函遲遲未回復

2020年12月18日，海航控股發布公告稱，由于《問詢函》內涉及的部分事項公司尚需與交易對方及標的企業進行進一步溝通、核實，經申請，上交所批準公司最晚于2020年12月24日前進行回復。2020年12月25日、2021年1月4日及2021年1月8日，公司再度發布公告，對回復日期進行了延后。

對此，眾多投資者紛紛對公司此次交易的合理性提出了質疑。有投資者表示：“區區一個《問詢函》都答不上來，當初收購資產沒考慮清楚就隨便收購?如此隨意收購行為，是誰提出，是誰通過?該承擔什么責任? ”

值得注意的是，2020年12月16日，海航控股披露公告稱，擬終止此前“引進37架飛機項目”項目，并將剩余的15.48億元募資用于永久補流。

《問詢函》收到一個月都交不了卷，究竟是哪一個問題始終無法給出回復?是否由于審計機構同致信德未能對長安航旅評估結果給出詳盡、準確的審計報告所致?用于永久補流的15.48億元是否將用于支付交易對價?

帶著上述疑問，《大眾證券報》記者向海航控股發去采訪函，但截至發稿，公司并未作出回復。記者 朱蓉